Lonneke van Harrewijn, fleetmanager Ricoh
Noem eens wat bijzonderheden over het wagenpark van je bedrijf?
Ons wagenpark bestaat momenteel uit ongeveer 1000 auto's, waarvan er ongeveer 100 een grijs kenteken hebben. We werken met een 6-merkenbeleid voor wat betreft de ‘vrije keuze auto’s’ en met 1 merk voor de standaard serviceauto's. In januari 2009 zijn we overgestapt van Renault naar Opel voor deze laatste groep. We stimuleren berijders om een schone (diesel)auto te kiezen. Het beheer ligt volledig bij de Human Resources afdeling in verband met de directe link naar de arbeidsvoorwaarden en salarisadministratie.
Waarom ben je aangesloten bij de VNF?
Het lidmaatschap is mij overgedragen door mijn voorganger per begin 2009. Ik heb dus ook nog maar 1 bijeenkomst kunnen bijwonen.
Wat betekent de VNF voor je als fleetmanager?
Een ontmoetingsplaats van en voor ervaringsdeskundigen, nieuwtjes uitwisselen, benchmarking en tips om het wagenpark zo optimaal mogelijk te beheren.
Wat maakt het vak voor jou zo boeiend?
De veelzijdigheid; balanceren tussen wat je kunt qua arbeidsvoorwaarden en je regeling en de wensen en vragen van de berijders.
Zijn er op dit moment specifieke uitdagingen waar je voor staat?
Ja, de autoregeling wetgeving 2010-proof maken. Dat betekent onder andere: omschakelen van energielabels naar CO2-uitstoot en een verdere optimalisatieslag van onze regeling met de Ondernemingsraad onderhandelen.
Nog tips voor de VNF hoe leden (nog) beter te kunnen bedienen?
Trainingen op het gebied van wagenparkbeheer liggen niet echt voor het oprapen. Gezien ik fleetmanagement ‘on-top-off’ mijn normale werkzaamheden doe, ontbreekt mij die vakkennis. Een goede training of advies hierbij zou de VNF mij best mogen bieden.
