Wagenparkbeheerder, Philips Electronics Nederland B.V.
Noem eens wat bijzonderheden over het wagenpark van Philips?“
Ons park bestaat uit 1.275 leaseauto’s, waarvan 12 met een Duits kenteken, 2 met UK-kenteken, en 69 met Belgisch kenteken. Het zijn voornamelijk ‘gewone’ personenauto’s.”
Waarom ben je aangesloten bij de VNF?
“Vooral om van collegae te horen hoe zij hun wagenpark runnen. Maar ook om op de hoogte te blijven van de nieuwste ontwikkelingen op ons vakgebied.”
Wat betekent de VNF voor je als fleetmanager?
“Tijdens de jaarlijkse ledenbijeenkomsten van de VNF zitten er tot nog toe altijd onderwerpen bij die uitermate boeiend zijn. Vaak heb je er wel eens wat van gehoord, maar het fijne weet je er niet van. De VNF trommelt dan deskundigen op die je haarfijn daar alles over kunnen uitleggen.”
Wat maakt het vak voor jou zo boeiend?
“Om eerlijk te zijn ben ik er destijds door toeval ingerold. Ik verving de wagenparkbeheerder die langdurig ziek werd; tot dan was ik administratief ondersteunend medewerker voor de afdeling wagenparkbeheer. Eenmaal op de post van wagenparkbeheerder is er veel veranderd. Zo is er 5 jaar geleden een beperkt merkenbeleid ingevoerd. Ook boeiend is het aspect dat iedere leaserijder verstand denkt te hebben van auto’s. Net zoals je met voetbal miljoenen scheidsrechters hebt die het allemaal héél anders zouden hebben gedaan. Er is altijd wel iets aan te merken op het uitgestippelde beleid ten aanzien van leaseauto’s. Je kunt het nu eenmaal niet iedereen naar de zin maken, hoe graag je dat ook zou willen.”
Zijn er op dit moment specifieke uitdagingen waar je voor staat?
“Jazeker! De bestaande leaseregeling wordt op een aantal punten gewijzigd. Zo worden de leasecontracten geoptimaliseerd (lees: verlengd) naar 60 maanden. Dat was 48 maanden. Ook ligt er een voorstel bij de directie om het huidige dieselomslagpunt te wijzigen. Momenteel is een werknemer verplicht te dieselen bij meer dan 30.000 km per jaar. Maar dat is niet meer van deze tijd, hebben we berekend. Ook is de medewerker nu verplicht om een overcomplete leaseauto ‘op te rijden’ als die op dat moment beschikbaar is. Voor nieuwe aanvragen geldt in 2009 dat de auto (zowel benzine als diesel) niet meer CO2 mag uitstoten dan 176 gram/km. Deze cap op CO2 wordt elk jaar herzien.”
Nog tips voor de VNF hoe leden (nog) beter te kunnen bedienen?
“Eigenlijk niet. Persoonlijk vind ik de nieuwe website van de VNF een grote verbetering. Vooral het ‘smoelenboek’ is goed; je ziet met één oogopslag wie wie is.”
