Fleet Consultant, Xerox Nederland B.V.
Noem eens wat bijzonderheden over het wagenpark van Xerox?“
Het wagenpark van Xerox telt ongeveer 415 leaseauto’s waarvan 200 voor de serviceafdeling, 90 voor de sales en de overige 125 zijn arbeidsvoorwaardelijk.
Xerox heeft een merkenbeleid met Opel/Saab, Renault, Mercedes, VW/Audi, Fiat/Lancia/Alfa Romeo en BMW. Van Toyota hebben we alleen de Prius.( 3 stuks tot op heden).Opel levert onder andere de servicevloot en is daarmee het grootste merk (66 %). Het overige aandeel: VW/Audi 13%, BMW 6%, Renault 9% en de rest (6%). We werken met een gesloten calculatiesysteem met winstdeling en ‘open view’. De brandstofkaart is van Shell (extra korting), de verzekeringen (WA + Casco + OIV) is ondergracht bij AON. Dat laatste heeft een enorme besparing opgeleverd. We kennen een centrale (dealer)inkoop, nieuwe leaseauto’s worden afgeleverd op de werkplek van de berijder, tegelijkertijd wordt de oude leaseauto geschouwd en ingenomen en afgestoten richting de FMC. Athlon Car Lease is onze enige leverancier.”
Waarom ben je aangesloten bij de VNF?
“In eerste instantie waren we sceptisch maar al gauw bleek dat er een behoorlijke toegevoegde waarde was tegen een geringe, jaarlijks contributie. Het is goed om met collega’s ervaring uit te wisselen over je vak.” Wat betekent de VNF voor je als fleetmanager“ Vooral dus om kennis op te doen van je collega’s. Bijvoorbeeld over parttime werken, eigen risicoregelingen, autoreglementen, internationale ontwikkelingen en natuurlijk: leasemaatschappijen vergelijken. Ook kennen de tweejaarlijkse bijeenkomsten altijd een goed, informatief programma.”
Wat maakt het vak voor jou zo boeiend?
“Vaktechnisch gebeurt er de laatste tijd enorm veel. Je bent bovendien de spil in het bedrijf – de vraagbak voor berijders. Dat laatste levert ook wel eens irritatie op, want berijders willen hun ei kwijt. Je hebt te maken met veel (auto)emotie. Daarnaast probeer je de (auto)kosten te beheersen, voer je onderhandelingen en ben je op de hoogte van de allerlaatste ontwikkelingen. Kortom, het is een prachtig vak met veel interne- en externe relaties.”
Zijn er op dit moment specifieke uitdagingen waar je voor staat?
“Iedere dag is het proberen de kosten te beheersen. Bijvoorbeeld door het rechtervoetje van de berijder in toom te houden, want naast de vaste maandelijkse leasetarieven komen er rond de 10% aan extra variabele kosten bij. Denk bijvoorbeeld aan eigen risico’s, vervangend vervoer bij schade en reparaties, onnodige schades aan banden en dat soort zaken.”
Nog tips voor de VNF hoe leden (nog) beter te kunnen bedienen?
“Ik ben uitermate tevreden met de rol van de VNF en breng binnen mijn eigen organisatie regelmatig het belang in van ons lidmaatschap. Want ook andere afdelingen, zoals finance en HR, maken regelmatig gebruik van de info die Loyens en Loeff stuurt. Ik geef gaarne aan: ga zo door!”
