Manager Leasing en General Services, Ernst & Young
Noem eens wat bijzonderheden over het wagenpark van Ernst & Young?
“Onze organisatie telt een wagenpark van 2.750 auto’s, allemaal op geel kenteken. Zo’n 80% van alle wagens beschikt over een groen energielabel; 23 % van de vloot is een diesel, de rest rijdt op benzine. We hanteren de stelregel dat werknemers die meer dan 35.000 km per jaar rijden, diesel moeten nemen.”
Waarom ben je aangesloten bij de VNF?
“Ik hoop te leren van de praktijkvoorbeelden van leden. Het delen van kennis ten aanzien van fleetmanagement is zeer welkom. Ook hoop ik op een belangenbehartiging van de leden richting leveranciers/leasemaatschappijen én richting de overheid.”
Wat betekent de VNF voor je als fleetmanager?
“Ernst & Young is nog maar kort lid van de VNF. Het is dus lastig om daar antwoord op te geven. Wel ben ik benieuwd naar de gesprekken van een delegatie van de VNF met LeasePlan Nederland over de maatregel dat banden niet bij de dealer mogen worden vervangen.”
Wat maakt het vak voor jou zo boeiend?
“De autoregeling is één van de belangrijkste arbeidsvoorwaarden voor werknemers. Dat roept veel emotie op. Daarnaast maken wij gebruik van een open calculatiesystematiek waardoor onze inbreng in de onderdelen van de calculatie groot is.”
Zijn er op dit moment specifieke uitdagingen waar je voor staat?
“Nederland en België zijn samengevoegd onder leiding van één bestuur. Op alle onderdelen moet uiteindelijk synergie worden gerealiseerd; op dit moment onderzoeken we de mogelijke synergie binnen het beheer van de twee wagenparken.”
Nog tips voor de VNF hoe leden (nog) beter te kunnen bedienen?
“Nee.”
